基于連續(xù)冷卻工藝的Ti150鈦合金棒微觀組織定量化研究及力學(xué)性能預(yù)測(cè)模型構(gòu)建初探

1、序言

自20世紀(jì)中葉鈦合金被開(kāi)發(fā)運(yùn)用以來(lái)，在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在航空航天領(lǐng)域，傳統(tǒng)的鋼、鋁等材料已經(jīng)不能完全滿足使用要求。因其具有重量輕、比強(qiáng)度高，以及耐腐蝕與耐高溫等特點(diǎn)，鈦合金在航空工業(yè)中迅速脫穎而出。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量、提高其推重比，正朝著使用部分鈦合金代替耐熱鋼及高溫合金的方向發(fā)展[1]。因此，現(xiàn)在對(duì)鈦合金的性能也提出了更高的要求，特別是在高溫、高應(yīng)力、高轉(zhuǎn)速環(huán)境中的使用性能。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，世界各國(guó)在高溫鈦合金的研發(fā)上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，已經(jīng)研發(fā)出能在600℃以上長(zhǎng)期使用的高溫鈦合金及鈦基復(fù)合材料，如英國(guó)的IMI834合金、美國(guó)的Ti-1100合金及俄羅斯的BT18Y合金等[2]。國(guó)內(nèi)對(duì)于高溫鈦合金的研發(fā)及應(yīng)用也取得了一些成績(jī)，如Ti60、Ti65、Ti2AlNb及Ti150等鈦合金的研發(fā)及應(yīng)用[3-5]。Ti150是國(guó)內(nèi)研發(fā)的近α型高溫鈦合金，其能在600℃的高溫環(huán)境中長(zhǎng)期使用，適合制造在高溫下服役的靜子件和轉(zhuǎn)子件[6]。

目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)Ti150合金的研究集中在固溶溫度對(duì)顯微組織和力學(xué)性能的影響[7]，雖然獲得了一些Ti150合金組織和性能隨固溶溫度變化的規(guī)律，但是還缺乏對(duì)該材料固溶冷卻方式的研究，本文通過(guò)研究固溶冷卻方式對(duì)Ti150合金顯微組織和力學(xué)性能的影響，為今后的生產(chǎn)實(shí)踐提供參考。

2、試驗(yàn)材料及方法

2.1 試驗(yàn)材料

本次試驗(yàn)所用材料為經(jīng)過(guò)3次真空自耗電弧爐熔煉的Ti150合金鑄錠，其名義成分見(jiàn)表1。經(jīng)金相法測(cè)得該合金α相＋β相→β相變點(diǎn)為1051℃。鑄錠經(jīng)β相區(qū)開(kāi)坯鍛造，在α相＋β相區(qū)改鍛為φ 180mm規(guī)格棒材，試塊尺寸加工至200mm×25mm×25mm，然后在箱式電阻爐內(nèi)進(jìn)行固溶和時(shí)效處理。

表 1 Ti150 合金鑄錠名義成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)

2.2 試驗(yàn)方法

將以上試塊分4組進(jìn)行熱處理，具體熱處理制度見(jiàn)表2。試樣熱處理后進(jìn)行理化檢測(cè)，然后通過(guò)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，明確固溶冷卻方式對(duì)材料組織及性能的影響。硬度檢測(cè)位置、拉伸和蠕變?cè)囼?yàn)取樣位置如圖1所示。

表 2 熱處理制度

3、試驗(yàn)結(jié)果及討論

3.1 力學(xué)性能測(cè)試

熱處理后對(duì)試塊進(jìn)行室溫拉伸、高溫拉伸、高溫蠕變及硬度檢測(cè)，結(jié)果如圖2所示。從圖2可看出，經(jīng)過(guò)不同的熱處理制度，材料力學(xué)性能有明顯差異。從圖2a、b可知，隨著冷卻速度的降低，Ti150合金強(qiáng)度降低，塑性升高；當(dāng)固溶采用水冷時(shí)，材料的室溫抗拉強(qiáng)度達(dá)1176MPa、伸長(zhǎng)率8.4%，600℃高溫抗拉強(qiáng)度也高達(dá)763MPa；固溶采用空冷時(shí)，材料室溫抗拉強(qiáng)度為1027MPa、伸長(zhǎng)率14.1%，600℃高溫抗拉強(qiáng)度降至611MPa。試樣經(jīng)過(guò)蠕變測(cè)試（600℃，150MPa，100h）后的殘余伸長(zhǎng)率如圖2c所示，從圖2c可知，隨著固溶冷卻速度 降低，抗蠕變能力變差。將每組試塊切取一個(gè)試樣按圖1a所示位置進(jìn)行硬度檢測(cè)，結(jié)果如圖2d所示。

從圖2d可看出，硬度隨固溶冷卻速度的降低而降低，水冷時(shí)，試樣表面硬度為383HBW，心部硬度為349HBW；空冷時(shí)，表面硬度為335HBW，心部硬度為321HBW，從不同位置硬度還可看出，硬度從表面向心部逐漸降低。

3.2 金相組織觀察

試驗(yàn)材料熱處理后典型的顯微組織如圖3所示。

從圖3可看出，在α相＋β相→β相變點(diǎn)以下25℃時(shí)固溶，冷卻速度不同的情況下，時(shí)效后的組織形貌均為雙態(tài)組織，在β相轉(zhuǎn)變組織的基體上均勻分布著等軸初生α相[8]；次生α相由過(guò)飽和β相和馬氏體α'相分 解形成，形態(tài)呈片層狀，優(yōu)先從晶界開(kāi)始析出。不同的是，隨著冷卻速度的降低，初生α相含量逐漸增加（從水冷時(shí)的約20%增加到空冷時(shí)的30%），尺寸也逐漸長(zhǎng)大（水冷時(shí)初生α相直徑為12～18μm，空冷時(shí)長(zhǎng)大至20～25μm）。而且隨著固溶冷卻速度的降低，次生α相也明顯增加，片層間距變粗，水冷時(shí)為極細(xì)的板條，空冷片層逐漸變粗甚至呈短棒狀。

3.3 分析討論

相關(guān)研究表明，近α相鈦合金組織轉(zhuǎn)變主要為擴(kuò)散型固態(tài)相變，轉(zhuǎn)變過(guò)程受固溶冷卻速度的影響較大[9，10]。Ti150合金在α相＋β相→β相變點(diǎn)以下進(jìn)行高溫固溶時(shí)，保溫一定時(shí)間后，α相和β相逐漸達(dá)到平衡，合金元素重新分配，在固溶后快速冷卻時(shí)，初生α相相對(duì)較小，β相轉(zhuǎn)變成過(guò)飽和馬氏體α'相越多，后續(xù)的時(shí)效過(guò)程中，過(guò)飽和馬氏體α'相又轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊料郲11]。由此得出Ti150合金在快速冷卻時(shí)，合金元素來(lái)不及擴(kuò)散，初生α相來(lái)不及長(zhǎng)大，次生α相的長(zhǎng)大過(guò)程被抑制，形成不同方向的細(xì)片層狀，冷卻速度較慢時(shí)則形成粗大的板條或棒狀，板條尺寸的增加使得位錯(cuò)密度降低，使位錯(cuò)滑移變得更加容易，從而影響材料的力學(xué)性能。

組織形態(tài)決定了鈦合金性能。從室溫、高溫拉伸性能看，隨著冷卻速度降低，材料的強(qiáng)度也明顯降低，塑性增加。這主要是由于在快速冷卻條件下，原子來(lái)不及擴(kuò)散和聚集，初生α相的長(zhǎng)大被抑制，相應(yīng)的含量略低，次生α相也更細(xì)小，所以強(qiáng)度高、塑性差；反之，冷卻速度越慢，初生α相含量越多，次生α相也隨之長(zhǎng)大，合金強(qiáng)度更低[12]。從硬度檢測(cè)結(jié)果看，冷卻速度越快，硬度越高，而且試樣不同位置硬度差異非常明顯。這主要是由于合金β相穩(wěn)定元素含量較少，因此導(dǎo)致材料淬透性較差[13]。

從蠕變性能看，由于固溶冷卻速度越慢，初生α相含量越多，因此抗蠕變能力也更差[14]。

4、結(jié)束語(yǔ)

1）通過(guò)試驗(yàn)研究表明，Ti150合金隨著固溶冷卻速度的降低，強(qiáng)度和抗蠕變能力逐漸降低，塑性明顯提高。

2）固溶冷卻速度越低，初生α相的含量略有增加，尺寸長(zhǎng)大；次生α相也隨著冷卻速度的降低，形態(tài)由細(xì)小的片層狀變?yōu)榇謼l狀及棒狀。

3）從硬度檢測(cè)情況看，硬度不僅隨著冷卻速度的降低而降低，而且同一個(gè)試樣從表面到心部硬度也逐漸降低，說(shuō)明材料淬透性較差。

4）通過(guò)試驗(yàn)研究表明，要得到較高的強(qiáng)度及抗蠕變能力，Ti150合金固溶后應(yīng)采用水冷比較合適。

參考文獻(xiàn)：

[1] 金和喜，魏克湘，李建明，等. 航空用鈦合金研究進(jìn)展[J]. 中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào)，2015，25（2）：281-292.

[2] 侯金健，高強(qiáng)強(qiáng)，安曉婷. 國(guó)內(nèi)外高溫鈦合金研究及應(yīng)用的最新發(fā)展[J]. 熱加工工藝，2014，43（10）：11-15.

[3] 曾立英，趙永慶，洪權(quán)，等. 600℃高溫鈦合金的研發(fā)[J]. 鈦工業(yè)進(jìn)展，2012，29（5）：1-5．

[4] 王旭，李四清，李臻熙，等. 固溶處理對(duì)Ti65高溫鈦合金組織與性能的影響：“全國(guó)鈦及鈦合金學(xué)術(shù)交流會(huì)”論文集[C]. 北京：科學(xué)出版社，2013.

[5] 劉石雙，曹京霞，周毅，等. Ti2AlNb合金研究與展望[J]. 中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào)，2021，31（11）：3106-3126．

[6] 彭文雅，潘波，趙春玲，等. 微織構(gòu)對(duì)Ti150合金鍛件拉伸性能的影響[J]. 鈦工業(yè)進(jìn)展，2022，39（3）：1-6.

[7] 張雪敏，陳秉剛，李巍，等. 固溶溫度對(duì)Ti150合金棒材組織及力學(xué)性能的影響[J]. 鈦工業(yè)進(jìn)展，2019，36（3）：31-34.

[8] BORCHERT B，DAEUBLER MA. Influence of microstructure of IMI834 on mechanical properties relevant to jet engines：“Sixth World Conference on Titanium”P(pán)roceedings[C]. Les Ulis：Les Editions de Physique，1988.

[9] 覃佳棟，屠孝斌，劉繼雄，等. 固溶冷卻方式對(duì)Ti60鈦合金大規(guī)格棒材組織和力學(xué)性能的影響[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（6）：120-122.

[10] SINGH A，BALASUNDAR I，GAUTAM J P，et al. Effect of primary a phase fraction on tensile behavior of IMI834 alloy[J]. Procedia Structural Integrity，2019，14：78-88.

[11] 李四清，王旭，鄧雨亭，等. 固溶溫度對(duì)IMI834鈦合金鍛件組織及性能的影響[J]. 航空制造技術(shù)，2019，62（19）：47-52.

[12] 王寧，賈蔚菊，毛小南，等. 熱處理對(duì)IMI834鈦合金組織及拉伸性能的影響[J]. 稀有金屬材料與工程，2022，51（8）：3077-3088.

[13] 吳歡，趙永慶，葛鵬，等. β穩(wěn)定元素對(duì)鈦合金α相強(qiáng)化行為的影響[J]. 稀有金屬材料與工程，2012，41（5）：805-810.

[14] TORSTER F，ANDRES C，LüTJERING G，et al. Correlation between texture and high temperature mechanical properties of the titanium alloy IMI 834[J]. Zeitschrift Fuer Metallkunde，1999，90（3）：174-181.

（注：本文原標(biāo)題：固溶冷卻方式對(duì)Ti150合金組織及性能的影響）